Die Generaldirektion Seetransport des Verkehrsministeriums bemüht sich weiterhin um eine optimale Funktion der Seestraße in Papua.
Eine der Bemühungen wurde durch die Stärkung der sektorübergreifenden und Stakeholder-Koordination unternommen. Die Koordinierung soll es der Gemeinde und den lokalen Unternehmern erleichtern, die Seestraße zu benutzen.
Kapitän Binsar H. Tambun, Leiter des UPP-Büros (Class III Port Administration Unit) der Sarmi Regency in Papua, sagte, diese Koordination sei erforderlich, um die Frachtladungen, insbesondere die Rückfracht, zu optimieren. Damit es sich auf den Fortschritt der Sarmi-Regentschaft auswirkt.
"Die Rücklast muss optimiert werden, um das Potenzial des Gebiets zu steigern, das es wert ist, verkauft zu werden, um einen breiteren Markt außerhalb der Insel zu erreichen", sagte Capt Binsar am Samstag (20.3.2021).
Binsar gab bekannt, dass verwandte Agenturen Unternehmer dazu ermutigen werden, den Sea Highway als Rückfracht zu nutzen, damit lokales Potenzial nach draußen geschickt werden kann.
Anschließend werden die Genossenschaftszentren reaktiviert, um als Sammler regionaler potenzieller Ergebnisse fungieren zu können. In der Zwischenzeit wird die Regierung von Sarmi Regency mit anderen regionalen Handelsbüros zusammenarbeiten, um Käufer zu unterstützen, wie dies mit dem Handelsbüro der Stadt Surabaya getan wurde, um bei der Suche nach Märkten in der Region Surabaya zu helfen.
"Das Handelsbüro wird Unternehmern auch dabei helfen, Geschäftsgenehmigungsdokumente wie SIUP, NPWP, Integrationspakt usw. zu erstellen", sagte er.
QUELLE: https://akurat.co/kemenhub-upusahaoptimalisasi-tol-laut

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