Sea Highway schafft ein Gefühl wirtschaftlicher Gerechtigkeit in abgelegenen Gemeinden

Das Sea Toll-Programm erfährt weiterhin Verbesserungen in Bezug auf Infrastruktur, Routen, Flotten, Frachtnummern und Kapazität.

Der Generaldirektor für Seetransport des Verkehrsministeriums, Agus H. Purnomo, hofft, dass das Seemautstraßenprogramm weiterhin von der Gemeinde unterstützt wird.

Dies liegt daran, dass der Sea Highway darauf abzielt, die reibungslose Verteilung zu verbessern und die Preisunterschiede bei Waren zu verringern, insbesondere die Grundbedürfnisse in abgelegenen, unterentwickelten, äußersten und Grenzgebieten (3TP).

Agus erklärte, dass seine Partei Hunderte von Schiffen für den Betrieb des Sea Highway vorbereitet habe. Darunter waren 26 PSO-Passagierschiffe, 113 indonesische Gürtelschiffe und 20 Rede-Schiffe.

"Vom Hafen und seiner Kapazität aus bereiten wir die Häfen so vor, dass sie bereit sind, vorbeizuschauen, sowohl zum Be- und Entladen als auch für die Sicherheit und andere", sagte Agus.

Über den Sea Highway sind die Bemühungen der Regierung, den Menschen im 3TP-Gebiet wirtschaftliche Gerechtigkeit zu bieten, wirklich zu spüren. Zum Beispiel sind die Auswirkungen der Existenz des Sea Highway in Nunukan Regency, Nord-Kalimantan, sehr gut zu spüren.

Der Nunukan-Hafen ist der Eingang, um die Grundbedürfnisse und Baumaterialien der Menschen im Grenzgebiet zwischen Indonesien und Malaysia zu decken.

Leiter der Hafenbehörde und des Hafenamtes (KSOP) Klasse IV Nunukan Capt. Yohanis Tedang sagte, dass die meisten Bedürfnisse der Menschen auf den Inseln im Nunukan-Distrikt bislang aus Tawao, Malaysia, stammen.

"Die von der Regierung vorbereitete Mautstraße ist jedoch sehr hilfreich für die Bedürfnisse der Menschen an der Grenze, insbesondere in Nunukan Regency, das an Malaysia angrenzt", sagte Tedang, wie vom Generaldirektor für Öffentlichkeitsarbeit für Seetransporte zitiert.

Der Sea Highway in Nunukan, ursprünglich gab es nur eine Route nach Makassar. Aufgrund der großen Anzahl potenzieller überlegener Produkte in der Region wird die Sea Toll Route in diesem Jahr mit dem Ziel der Insel Java durch die Einfahrt in den Hafen von Tanjung Perak, Surabaya, erhöht.

Tedang sagte, dass Waren, die über den Sea Highway nach Nunukan gebracht werden, Baumaterialien, Holz, Eisen, Zement, Nudeln, Mehl, Mineralwasser, Hühnerfutter und andere Grundbedürfnisse umfassen.

In der Zwischenzeit sind die überlegenen Produkte, die aus Nunukan verschickt werden, Seetang und andere lokale Produkte.

"Es gibt zwei Schiffe in der Region Nunukan, nämlich KM Kendhaga Nusantara Six, den Hafen von Makassar und KM Kawas Mas, den Hafen von Tanjung Perak Surabaya", sagte Tedang.

Das Verkehrsministerium stellte fest, dass die Seemautroute seit ihrem Start im Jahr 2015 weiter zugenommen hat. Die Route ist 2016 weiter auf 6 Strecken angewachsen. 2017 gibt es 13 neue Seemautrouten.

Dann im Jahr 2018 stieg es auf 18 Strecken. Im Jahr 2019 wird es eine Zunahme von 20 Strecken und im Jahr 2020 eine Zunahme von 26 Strecken geben. Für dieses Jahr hat die Generaldirektion Hubla vier neue Routen hinzugefügt, sodass insgesamt 30 Routen verfügbar sind.

Die Zunahme der Anzahl der Strecken ging mit einer Zunahme der Anzahl der Häfen und Schiffe einher, an denen 106 Häfen beteiligt waren, die aus 9 Hafenbasen und 97 Transithäfen bestanden.

Quelle: https://www.jpnn.com/news/tol-laut-wujud-rasa-keadilan-ekonomi-masyarakat-terpencil