Die Regierung bereitet durch das Verkehrsministerium (Kemenhub) den Depapre-Hafen im Regency Jayapura, Papua, als Drehkreuz für den östlichen Teil Indonesiens vor.
Aus diesem Grund müssen eine Reihe von Vorbereitungen getroffen werden, um die Leistung der Hafenaktivitäten in Häfen zu optimieren, die Containeraktivitäten und wegweisende Passagierschiffe bedienen.
Dies wurde vom Verkehrsminister (Menhub) Budi Karya Sumadi in der Diskussion der Fokusgruppe (DKT) "Review of the Acceleration Strategy for Development of Depapre Ports and Road Infrastructure for Sentani Depapre Towards Community Economic Awakening" am Dienstag (01.11.) 2022), online.
„Wir hoffen, dass alle Beteiligten, von Ministerien/Behörden, lokalen Regierungen und anderen verwandten Elementen, gemeinsam eine aktive Rolle spielen und zusammenarbeiten werden, um die Leistung des Hafens von Depapre zu verbessern“, sagte der Verkehrsminister.
Seit Anfang 2021 bedient der Hafen von Depapre neue Seemautrouten, die die Regionen Papua und West-Papua verbinden. Der Verkehrsminister erklärte, dass derzeit Anstrengungen unternommen werden müssten, um das Rückführungsentgelt von Ost nach West zu erhöhen.
„Papua hat ein großes Potenzial für Rohstoffe wie Fisch, Algen, Holz und so weiter. Wenn dies versucht wird, wird es dem papuanischen Volk wirtschaftliche Vorteile bringen und kann auch die Leistung von Mautschiffen optimieren, da es keine leeren Ladungen gibt“, sagte er.
Der Verkehrsminister sagte, dass Jayapura Regency als Zentrum der Entwicklung in Papua derzeit im nationalen und weltweiten Interesse stehe.
Dies ist gekennzeichnet durch den Bau einer Reihe von Infrastrukturen wie dem prächtigen und internationalen Standard Lukas Enembe Stadium und dem Sentani Airport in Jayapura, der zu einem internationalen Flughafen ausgebaut wurde.
„In Zukunft wird Depapre Port der Haupthafen werden, von dem erwartet wird, dass er die Wirtschaft im Regency Jayapura und seiner Umgebung ankurbelt“, fügte er hinzu.
Das Verkehrsministerium hat von 2015 bis 2020 die Entwicklung des Depapre-Hafens auf der Land- und Seeseite durch das Verkehrsministerium mit einer APBN-Zuteilung von rund 175 Milliarden Rupien durchgeführt.
Der Landerwerb erfolgte in Etappen von 2007 bis 2013 mit einer Landfläche von 24,83 Hektar von insgesamt 74 Hektar benötigten Grundstücken. Auf einer Fläche von etwa 15,67 Hektar wurden auch Rekultivierungsarbeiten durchgeführt.
Gemäß dem National Port Master Plan wird dieser Hafen weiter ausgebaut, unter anderem durch den Bau der Sentani Depapre Road als Zufahrtsstraße zum Hafen.
Der Hafen von Depapre hat eine strategische Lage in der Bucht von Tanah Merah mit direktem Blick auf den Pazifischen Ozean, der ein Tor für den internationalen Handel sein kann, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum.
QUELLE: https://industri.kontan.co.id/news/pelabuhan-depapre-prepared-menjadi-hub-indonesia-timur
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