Die Zentralregierung baut in Papua eine Reihe wichtiger Infrastrukturen auf. Dies geschah, um die regionale Wirtschaft und Gesellschaft zu verbessern.
Der Leiter des Zentrums für Leistungsanalyse der Nationalen Agentur für Entwicklungsplanung, Velix Wainggai, sagte, dass in Papua mehrere sehr wichtige große Infrastrukturprojekte entwickelt werden. Einer von ihnen ist in der Touristengegend von Raja Ampat. An dieser Stelle wird die Regierung den Flughafen Waisai erweitern, was in den nächsten 4 bis 5 Jahren zu einer der Prioritäten werden wird.
"Dann fördern Sie zwei Sonderwirtschaftszonen und Industriegebiete in der Bintuni-Bucht, die Sorong-Sonderwirtschaftszone, und es gibt einige Infrastrukturunterstützungen, die von der Regierung durchgeführt werden. All dies wird natürlich das Wohl der umliegenden Gemeinde verbessern", erklärte er.
Izak R Hikoyabi, Direktor von Perusda Baniayu, Jayapura Regency, hofft, dass die von der Zentralregierung entwickelte Infrastruktur Veränderungen in Papua bewirken kann. Angesichts der prognostizierten Zunahme der Bevölkerungszahl wird angenommen, dass diese Infrastruktur in der Lage ist, die künftigen Herausforderungen zu bewältigen.
Der Straßenbau verlängert die Straßenlänge in Papua weiter. Derzeit umfassen die Straßen in Papua Nationalstraßen 2.636,73 Kilometer, Provinzstraßen 2.361,76 Kilometer, Bezirks- / Stadtstraßen 2.636,73 Kilometer. Der Bau dieser Straße soll die Wirtschaftstätigkeit in Papua beschleunigen.
Deshalb gibt er zu, dass er optimistisch ist, dass die Entwicklung in Papua in Zukunft besser laufen wird. Darüber hinaus gibt es 27 Ministerien, die eine große Aufgabe bei der Umsetzung der Anweisung Nr. Des Präsidenten haben. 9 von 2020. Neben der Unterstützung der Beschleunigung der Entwicklung des Laa Pago-Gewohnheitsgebiets (10 Bezirke), des Domberay-Gewohnheitsgebiets (11 Bezirke), des Großprojekts Jayapura National Strategic Area Center (PKSN) und des Großprojekts Merauke PKSN im RPJMN 2020-2024.
Trotzdem wird die Regierung als weniger umfassend bei der Überwachung der Infrastrukturentwicklung in den Provinzen Papua und West-Papua angesehen. Dies ist, was Beobachter denken, verursacht eine Barriere, die allgemein als Bürokratie bezeichnet wird.
Papua-Beobachter Botschafter Imron, im Kontext der Entwicklung, insbesondere der Entwicklung in Papua und West-Papua, gibt es eine Bürokratie. Eine davon ist auf die unvollständige Umsetzung der Aufsicht durch die Zentralregierung und die Regionalregierung zurückzuführen.
Er hofft, dass für den Haushalt 2021 interne Kontrollstellen oder -institutionen wie die BPKP oder die Generalinspektion in jeder Arbeitseinheit optimal arbeiten können. Zumindest die Überwachung der Verwendung spezieller Autonomiefonds oder anderer Fonds erfolgt auf transparente und rechenschaftspflichtige Weise, damit diese Fonds ihre Ziele erreichen können.
Darüber hinaus hoffen viele Menschen, dass das Vorhandensein der Präsidialanweisung Nr. 9 von 2020 zu einem Impuls für die Entwicklung in Papua wird. Darüber hinaus hat dieses Präsidialdekret die zuständigen Ministerien und Institutionen gebeten, vergessene traditionelle Institutionen in Papua anzuvertrauen.
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