Das Verkehrsministerium (Kemenhub) durch die Generaldirektion für Seetransport erklärte, dass das Sea Toll-Programm von jungen Unternehmern in Papua bei der Vermarktung ihrer Produkte zunehmend nachgefragt wird.
Der Leiter der KSOP Class II Jayapura, Taher Laitupa, sagte, dass seine Partei als Regulierungsbehörde und Umsetzung des Sea Toll-Programms bei der Verherrlichung des Seemautprogramms innovativ sein muss, indem sie sich direkt an die Unternehmer wenden, damit sie die Sea Maut bei der Vermarktung ihrer Produkte nutzen können produzieren und sogar näher kennenlernen, was nur im Ökosystem Marine Maut in der Welt des Schifffahrtsgeschäfts möglich ist.
„Wir haben die Bereitstellung von Seemautstraßen und Unterstützung für neue Geschäftsakteure in der Region Supiori sowie die Absichtserklärung an Bord des Schiffes KM Logistik Nusantara 2 im Hafen von Korido sozialisiert“, sagte Taher Laitupa in einer Pressemitteilung vom Donnerstag.
Taher erklärte, dass sie junge Unternehmer ansprechen, weil sie das hohe Potenzial der lokalen Jugend sehen, ihre regionalen Rohstoffe in Geschäftsfelder zu verwandeln. Die Jungunternehmer sind jetzt Mitglieder der HIPMI (Indonesian Young Entrepreneurs Association).
„Wir haben auch direkte Kontrollbesuche am Standort des Copra Farmer-Gebiets mit der Regierung der Supiori-Regierung durchgeführt, und zwar vom Industrie- und Handelsministerium und der Supiori Regency Transportation Agency“, sagte er.
In der Zwischenzeit sagte Willem Thobias Fofid, Leiter der Sektion Lala und Jayapura KSOP Port Business, dass die direkte Sozialisierung die Sea Toll für lokale Unternehmer attraktiver gemacht habe, so dass die Optimierung des Backloading weiter zunehmen könnte, insbesondere für junge Leute, die sich für Investitionen begeistern und sind im Schifffahrtsgeschäft beteiligt.
"Hoffentlich wird diese neue und einzigartige Atmosphäre der Sozialisation und des Briefings und sogar der Seemaut-Unterstützung auf Schiffen und direkten Besuchen der Standorte von Koprafarmern sowie ein leichtes Diskussionspublikum zusammen mit dem Vorbild hoffentlich Begeisterung und neue Durchbrüche bei Investitionen und Beteiligung, Wachstum der Geschäftswelt durch das National Strategic Sea Highway Program", sagte Willem Thobias Fofid.
Darüber hinaus ist diese Sozialisation auch eine Form des Engagements für Jayapura Class II KSOP als Koordinator der Häfen in Papua.
"Besonders dieser Hafen von Korido ist einer der neuen Häfen, die wegen der T-19 Sea Toll-Route betrieben werden, die Papua-West-Papua verbindet", sagte er.
Darüber hinaus wird erwartet, dass diese Aktivität auch junge Menschen in der Region dazu anregt, Geschäfte zu machen und zu investieren. Denn mit dem Betrieb der Sea Toll Road in der Region eröffnen sich viele neue Geschäftsmöglichkeiten.
„Junge Menschen gleichzeitig bei der Einführung und Unterstützung bei der Investition und Schaffung von Geschäftsmöglichkeiten unterstützen viele Punkte und dies ist eine neue Ermutigung und Hoffnung für die Arten von Rohstoffen, die entwickelt werden", sagte er.
Zur Information, diese T-19-Route beginnt in Merauke, die Route umfasst Merauke – Pomako (Abweichung) – Kokas – Sorong – Korido – Depapre (Jayapura) – Sorong – Merauke und wird von dem früher in Betrieb genommenen Schiff KM Logistik Nusantara 2 bedient dieses Jahr,
Einige der Waren, die von der T-19 Sea Toll Road transportiert wurden, sind Reis, Kleie, Mineralwasser, Sojasauce, Splitter, Steinasche und Sand.
QUELLE: https://www.antaranews.com/berita/2216902/program-tol-laut-diminati-para-pengusaha-muda-di-papua
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