Verkehrsministerium errichtet Seemautstraße, um die Entwicklung der Regentschaft Nduga zu beschleunigen

Das Sea Toll Program ist eines der Instrumente der Regierung, um die Entwicklung in der Regentschaft Nduga in der Provinz Papua zu beschleunigen.

Die Generaldirektion für Seeverkehr des Verkehrsministeriums (Kemenhub) leistet durch die Jayapura Klasse II KSOP weiterhin technische Unterstützung bei der Umsetzung des See- und multimodalen Mautprogramms in der Provinz Papua.

Der Leiter der KSOP-Klasse II Jayapura Taher Laitupa erklärte, dass die Hilfe zur Verbesserung der Wirtschaft in Papua durch den Logistiksektor durchgeführt wurde.

Im Rahmen der technischen Reihe der Implementierung der Logistikverteilung durch das See- und multimodale Mautprogramm in der Regentschaft Nduga führte seine Partei eine direkte Koordinierung und virtuelle Treffen durch, an denen die Regionalregierung (Pemda) und andere relevante Interessengruppen teilnahmen.

„Auf der Tagesordnung des Treffens wurden die Folgemaßnahmen zum geplanten nationalen strategischen Programm der Trans-Papua-Seemautstraße, das auf der Route 2021 läuft, und die Beschleunigung der Entwicklung der Regentschaft Nduga erörtert“, sagte Taher in seine Erklärung, Dienstag (10.08.2021).

Auf der Agenda stehen der logistische Verteilungsprozess für Reis von Merauke nach Nduga und die Flüchtlinge in Wamena Jayawijaya.

Darüber hinaus erörterte die Regentschaftsregierung von Nduga auch den Prozess der Zusendung von Materialien für den Bau von Gottesdiensteinrichtungen der Kirche vom Hafen Tanjung Perak, Surabaya - Pomako Mimika - Mumugu / Batu Nduga Grenze.

Taher enthüllte, dass derzeit der Regent von Nduga Wentius Nimiangge weiterhin die körperliche Entwicklung verbessert und auch lokale Gemeinschaften befähigt, an der Entwicklung teilzunehmen.

In Abstimmung mit technischen Ministerien/Agenturen (K/L), zu denen auch das Verkehrsministerium gehört, wird auch weiterhin eine Personalausbildung für Ndugas Söhne und Töchter in Betracht gezogen.

Als Regionalkoordinator beim UPT-UPT der Generaldirektion für Seeverkehr in der Provinz Papua müssen natürlich das Trans-Papua Sea Toll Program sowie das bisher laufende Multimodal weiterentwickelt werden.

Er möchte, dass das Programm von Menschen in Regentschaften in Berggebieten wie Nduga Regency, Jayawijaya Regency und Puncak Regency genutzt wird.

Darüber hinaus gelten ähnliche Erwartungen auch für andere Regentschaften in Küstengebieten wie Merauke Regency, Mimika Regency, Fak-Fak Regency, Supiori Regency, Sarmi Regency und Jayapura Regency sowie andere Regentschaften, die derzeit die Nutzung des Meeres entwickeln und verstärken Mautstraße.

"Tatsächlich folgt darauf der Wunsch und die Teilnahme indigener Papua-Söhne und -Töchter an der Ausbildung von Schiffsdiensten unter der Schirmherrschaft des BPSDM des Verkehrsministeriums", sagte er.

Am selben Tag ermöglichte KSOP Class II Jayapura jungen papuanischen Führungskräften Diskussionen und Anhörungen mit dem STIP-Vorsitzenden Amiruddin in Jakarta, um angehende Kadetten aus den Regionen Papua und West-Papua sowie Stipendienmöglichkeiten für einheimische Papua-Söhne und -Töchter aufzunehmen in der Schule STIP Jakarta Versandservice.

"Dies ist die Grundlage, da der pazifische Handel zunimmt und Humanressourcen benötigt werden, um Indonesiens Vision der World Maritime Axis, insbesondere in Ostindonesien, zu verwirklichen", sagte Laus Rumayom, Akademiker der University of Cenderawasih, der zuvor als Associate Expert des Deputy V of the Stabsstelle des Präsidenten.

QUELLE: https://money.kompas.com/read/2021/08/10/200804626/kemenhub-kerahan-tol-laut-untuk-percepat-pembinaan-kabupaten-nduga?page=all