Das Verkehrsministerium (Kemenhub) optimiert und beschleunigt das Seeautobahnprogramm weiter, indem es neue Strecken im östlichen Teil Indonesiens hinzufügt. Dieser Schritt ist auch ein Versuch, das Preisgefälle zwischen dem Westteil Indonesiens und dem Ostteil Indonesiens zu verringern.
Der Direktor für Verkehr und Seetransport der Generaldirektion für Seetransport des Verkehrsministeriums, Antoni Arif Priyadi, sagte, dass der östliche Teil Indonesiens bisher für seine hohen Preisunterschiede aufgrund der hohen Kosten der Logistikdistribution von der Produktion bekannt sei Bereiche zu diesen Bereichen.
Das Seemautprogramm verfolgt das Ziel, die Logistikkosten zu senken, damit die Preise für die Community als Endverbraucher nicht zu teuer sind und überregionale Konnektivität.
"Basierend auf Daten des Handelsministeriums gibt es in dem Gebiet, das von der Seeautobahn durchquert wird, derzeit Menschen, die einen Rückgang der Warenpreise zwischen 20 und 30 Prozent erlebt haben. Diese Daten zeigen, dass es dem Seeautobahnprogramm gelungen ist, die Preisunterschiede zu verringern, die die Gemeinschaft, insbesondere in Ostindonesien und in benachteiligten, abgelegenen, äußersten und Grenzgebieten, gefangen haben [3TP].
Antoni erklärte, dass das Verkehrsministerium in diesem Jahr vier neue Strecken hinzufügen wird, sodass sich die Gesamtzahl auf 30 Strecken erhöht. Diese Route umfasst 106 Häfen, bestehend aus neun Basishäfen und 97 Zwischenhäfen.
Darüber hinaus sagte Antoni, dass, um Ostindonesien frei von Preisunterschieden zu machen, ein kontinuierlicher, regelmäßiger und regelmäßiger Versand durch die Organisation von Seefrachttransporten in alle Teile Indonesiens erforderlich sei.
Dies, fügte er hinzu, wurde durch die Hinzufügung einer neuen Seeautobahnroute mit dem Code T-19 in Papua beantwortet, die durch die Beauftragung eines Schiffes von PT Pelni, nämlich des Nusantara Logistics Ship 2, bedient wurde. Die Bestimmung dieser Route basiert auf der Anweisung des Präsidenten Nr. 9/2020 über die Beschleunigung der Wohlfahrtsentwicklung in den Provinzen Papua und West Papua.
QUELLE: https://hariandewata.com/program-tol-laut-berhasil-reducing-disparity-harga/
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