Papua profitiert nachweislich von der Entwicklung der Regierung. Diese verschiedenen Entwicklungen erhöhen nachweislich die Verkehrsanbindung, so dass sie sich positiv auf die wirtschaftliche Entwicklung der Menschen auswirken.
Eine der Infrastrukturentwicklungen, deren Vorteile direkt spürbar sind, ist der Bau von Trans Papua. Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und öffentlichen Wohnungsbau (KPUPR) sagte, die Länge der Trans-Papua-Straße in Papua erreichte 2.902 km.
Die Straßen umfassen die Straßen Merauke-Tanah Merah-Waropko (543), Waropko-Oksibil (136), Dekai-Oksibil (225 km) und Kenyam-Dekai (180 km). Dann, Wamena-Habema-Kenyam-Mamug (295 km), Jayapura-Elelim-Wamena (585 km), Wamena-Mulia-Ilaga-Enarotali (466 km), Wagete-Timika (196 km) und Enarotali-Wagete-Nabire ( 285km).
Jayapura-Elelim-Wamena ist die längste Trans-Papua-Straße in Papua. Elelim, die Hauptstadt der Yalimo-Regierung. Zuvor gab es bereits eine Straße von Wamena nach Elelim. Durch diese Straße wurde eine neue Route von Jayapura über Senggi, Keerom Regency, eröffnet.
Im nationalen Entwicklungsplan werden Papua und Maluku zu einem Knotenpunkt des Wirtschaftskorridors. Als Wirtschaftskorridor wird es Investitionsprojekte auf Basis natürlicher Ressourcen, die Entwicklung von Sondergebieten, bis hin zur Schaffung neuer Wirtschaftszentren geben. Die fünf wichtigsten Wirtschaftszweige im Papua-Maluku-Korridor sind Nahrungsmittellandwirtschaft, Kupfer, Nickel, Öl und Gas sowie Fischerei.
Die Trans Papua Road ist ein nationales Projekt, da sie Papua und West Papua verbindet. Von der National Development Planning Agency (Bappenas) geplante Projekte. Die KPUPR arbeitet daran durch die National Road Hall.Neben dem Bau von Straßen baut die Regierung auch ein neues Terminal für den Flughafen Mopah, Merauke Papua. Der Flughafen wurde vom Präsidenten der Republik Indonesien, Joko Widodo, eingeweiht.
Die Vorsitzende der DVR RI Puan Maharani sagte in ihrer Erklärung, dass wir innerhalb des Einheitsstaates der Republik Indonesien isolierte oder schwer zugängliche Gebiete wollen. Laut Puan soll das neue Terminal des Flughafens Mopah den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln weiter erleichtern, so dass es für die Menschen hoffentlich einfacher wird, nach Merauke zu kommen, um die Schönheit der Ostspitze Indonesiens zu sehen.
Puan sagte, dass jeder Teil des indonesischen Territoriums verbunden sein muss, entweder auf dem Land-, See- oder Luftweg. Daher ist es notwendig, Flughäfen in unterentwickelten, Grenz-, äußersten und Grenzgebieten (3TP) zu stärken.Puan sagte, die Öffentlichkeit sollte sich vorstellen können, dass die Leute aus Sabang später nicht über die Route und den Transport verwirrt sind, wenn sie Merauke erkunden wollen .
Ihm zufolge zeigt das neue Terminal für den Flughafen Mopah den Fortschritt Papuas, da immer mehr Infrastruktur gebaut wird, was das Engagement der Regierung für den Fortschritt der Erde von Cenderawasih zeigt. Seiner Meinung nach hat sich Papua auch als fähig erwiesen, eine entwickelte Region zu werden, einschließlich der erfolgreichen Organisation von XX PON.
Eine der Bedeutungen der Entwicklung für Papua ist die hohe Armutsrate in Papua. Bis Ende 2020 betrug der Armutsanteil in Papua 26,8 Prozent. Diese Zahl bezieht sich auf die Zahl der Menschen, die in Papua in Armut leben, mehr als ein Viertel der Bevölkerung. Dies lässt sich natürlich nicht allein durch die Bereitstellung von Geldleistungen bewältigen.
Um dies zu überwinden, ist natürlich die Anwendung der inklusiven Entwicklung auf alle Themen gleichmäßig. Die Wirtschaft wird durch die Erschließung verschiedener Beschäftigungsmöglichkeiten sowie durch die Verbesserung der Personalqualität in Papua gestärkt.
Basuki Hadimuljono als Menpupera sagte, dass seine Partei eine Reihe von bahnbrechenden Schritten für die Infrastrukturentwicklung in integrierter, präziser, fokussierter und synergetischer Weise mit Ministerien/Behörden und lokalen Regierungen unternommen habe.
Basuki sagte, Kempupera hat sich verpflichtet, ein gerechtes Entwicklungsprogramm zur Verbesserung des Wohlergehens der Menschen umzusetzen, um eine zuverlässige Infrastruktur zu schaffen. Dann bejahende Unterstützung für die Verbesserung der Humanressourcen (HR) des papuanischen Volkes.
Die Ernsthaftigkeit von Präsident Joko Widodo bei der Entwicklung von Papua ist kein Witz. Zumindest während seiner ersten Amtszeit als Präsident besuchte Jokowi Bumi Cenderawasih 12 Mal. Während seiner bisherigen zweiten Amtszeit hat Jokowi Papua mindestens 2 Mal besucht. Dieser Schritt soll sicherstellen, dass die Beschleunigung der Entwicklung gemäß dem erstellten Programm erfolgt.
Die Entwicklung der Infrastruktur in Papua ist eine der Bemühungen der Regierung, eine gerechte nationale Entwicklung zu verwirklichen. Dies ist ein Ausdruck der Aufmerksamkeit der Regierung für Grenzgebiete, um die Wohlfahrt zu verbessern.
QUELLE: https://www.klikwarta.com/pembangun-infraktur-di-papua-berhasil-bagi-rakyat
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