Die Schritte von Präsident Jokowi zur Beschleunigung der Infrastrukturentwicklung in Papua verdienen Anerkennung. Neben der Unterstützung des Fortschritts von Papua wird erwartet, dass die vorhandene Infrastruktur in der Lage sein wird, Preisunterschiede für Grundbedürfnisse zu minimieren und das Wohlergehen der Menschen zu verbessern.
Das Papua-Bangkit-Stadion und die Youtefa-Brücke stehen majestätisch in Papua und wurden während der Regierungszeit von Präsident Jokowi errichtet. Während seiner Regierungszeit ging die Entwicklung in Papua sehr schnell voran, vor allem im Infrastrukturbereich. Tatsächlich wurde Papua zum ersten Mal von der Zentralregierung als Gastgeber der XX. Nationalen Sportwoche anvertraut.
Die Gemeinde schätzt auch die Beschleunigung der Infrastrukturentwicklung in Papua, insbesondere der Trans Papua Road, die sich über 4.600 Kilometer erstreckt. Anis Wayag, ein Bewohner des Dorfes Walarek, Yalimo Regency, sagte, dass es früher bis zu einem Monat dauerte, um von seinem Dorf nach Elelim (der Hauptstadt von Yalimo) zu laufen. Aber nach der Trans Papua Road dauerte es nur einen Tag, um dorthin zu gelangen.
Leichter Zugang für das papuanische Volk ist in der Tat eine Priorität für die Regierung beim Bau der Infrastruktur, insbesondere der Trans Papua Road. Wenn sich die Mobilität der Menschen auf der Erde von Cenderawasih verbessert, wird dies alle Bereiche betreffen. Insbesondere in den Bereichen Wirtschaft, Gesundheit, Sicherheit und anderen.
Wenn die Infrastruktur gut und die Mobilität reibungslos ist, können Papuas schneller Handel zwischen Städten/Distrikten betreiben. Durch das Passieren der Trans Papua Road können zudem Versandkosten und Treibstoffkosten gespart werden, da diese schneller ankommen. Sie werden mehr Gewinn erzielen.
Außerdem erleichtern die von der Regierung gebauten Straßen und Brücken dem papuanischen Volk den Zugang zu medizinischer Versorgung. Wenn der Weg einfach ist, können sie zum nächsten Gesundheitszentrum oder Krankenhaus kommen, und Unfallopfer oder Schwerkranke können schnell behandelt werden. Ebenso bei Schwangeren, denen durch Hebammen schnell geholfen werden kann, damit die Sterblichkeitsrate von Schwangeren in Papua gesenkt wird.
Der Generalsekretär der Provinz Barisan Merah Putih Papua, Wusabek Wantik, würdigte die Entwicklung der Infrastruktur in Papua, die während der Amtszeit von Präsident Jokowi durchgeführt wurde. In Papua und West Papua ist der Transport gut und steht Java in nichts nach. Auch der Zementpreis in Bumi Cendrawasih wurde gesenkt.
Der Zementpreis in Papua ist in der Tat viel teurer als in Java und erreicht sogar 2 Millionen Rupiah pro Sack. Während der Amtszeit von Präsident Jokowi konnte der Preis jedoch auf nur 500.000 bis 650.000 Rupiah pro Tasche gesenkt werden.
Der Preis für Zement ist sehr hoch, weil die Transportkosten ebenfalls hoch sind, weil er mit dem Flugzeug transportiert wird (der Preis für Avtur ist hoch). Mit der Trans Papua Road kann der Zementtransport jedoch auf dem Landweg durchgeführt werden, sodass die Versandkosten günstiger sind und sich auch auf den günstigen Zementpreis auswirken.
Die Senkung der Zementpreise ist für Papuas Entwicklung sehr wichtig. Der Bau zahlreicher Infrastrukturen und öffentlicher Einrichtungen erfordert natürlich den Rohstoff Zement. Wenn der Zementpreis günstiger ist, kann er die Entwicklungskosten senken und er wird schneller fertiggestellt, dann können die Menschen in Papua ihn verwenden.
Wusabek fuhr fort, Präsident Jokowi habe Papua Sozialhilfe (Bansos) geleistet. In gewissem Sinne wendete er Pancasila an, insbesondere das Prinzip „Soziale Gerechtigkeit für alle indonesischen Menschen“. Wobei alle Menschen hierzulande Anspruch auf Sozialhilfe als Sicherheitspolster während der Pandemie haben, und zwar von Sabang bis Merauke.
Inzwischen schätzen die Papuas die Entwicklung in Papua sowie die Expansion der Region. Wenn es weitere Provinzen gibt, wird die Entwicklung in Bumi Cendrawasih massiver sein. Der Grund ist, dass in der neuen Provinz neue Straßen und Infrastruktur als öffentliche Einrichtungen gebaut werden. Menschen, die davon profitieren, weil sie es genießen können.
Der Zustand von Papua unterscheidet sich sehr von dem von Java, wo die Geographie ziemlich schwierig ist. In gewissem Sinne gibt es immer noch Pfade, Wälder, Hügel, und es wird den Menschen schwer fallen, sich zu bewegen. Bei Ausbau der Infrastruktur (Straßen) wird diese jedoch weiter aufgeräumt, damit die Straße für motorisierte Fahrzeuge geeignet ist.
Als eine Form der Wertschätzung der Menschen für die Regierung spendete das indigene Volk der Wate in der Regentschaft Nabire 75 Hektar Land, das als Amtssitz des Gouverneurs von Zentral-Papua genutzt werden sollte. Der stellvertretende Innenminister John Wempi Wetipo erklärte, dass dieser Zuschuss eine außerordentliche Unterstützung der Bevölkerung sei. Sogar das Amtshaus des Regenten wurde für die spätere Nutzung durch den amtierenden Gouverneur aufgegeben.
Als gebürtiger papuanischer Sohn ist John Wetipo stolz, weil seine Stammesbrüder die Schritte der Regierung zum Erfolg der Teilung der Region unterstützen. Bewährte Hinzufügung von Provinzen und anschließender Infrastrukturentwicklung, die von indigenen Papuas sehr geschätzt wird.
Die Wertschätzung verschiedener Parteien für die Beschleunigung der Infrastrukturentwicklung in Papua ist ein Beweis dafür, dass das papuanische Volk die indonesische Regierung liebt. Sie sind sehr dankbar, weil sich Papua während der Amtszeit von Präsident Jokowi so umsorgt hat. Verschiedene Infrastrukturen werden aufgebaut, damit Papua moderner wird und nicht von anderen Regionen abgehängt wird.
QUELLE: https://www.klikwarta.com/mengapresiasi-pembinaan-infraktur-papua-di-era-jokowi
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